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汽车喇叭到底有多少种？老司机带你搞懂门道！

一、按发声原理分两大类

1. 气喇叭和电喇叭这对兄弟差别可大了！气喇叭可是个大嗓门，靠压缩空气吹动金属膜片发声，动静特别大，隔着老远都能听见，所以跑长途的大货车用得比较多，不过城里根本不让用。电喇叭就斯文多了，靠电磁线圈驱动震动片工作，咱们家用车基本都是这种。

二、看造型分三种款式

筒形和螺旋形喇叭构造比较复杂，核心部件包括震动膜片、共鸣板、线圈这些。它们通过中心杆和衔铁连成一个整体，电流一通就能带动膜片震动发声。盆形喇叭更简单粗暴，整个振动系统是焊死的，铁芯一吸膜片就变形出声，现在很多新车都爱用这种。

三、玩音响必懂的五大频段

1. 全频喇叭：200-10000Hz通吃，但别指望它能唱出Hi-Fi效果。中频人声还行，高低音就差点意思，音色比较平，立体感差点意思。

2. 高音喇叭：装对位置是关键！一般固定在A柱上，正对着耳朵，听歌的时候细节特别清晰，女声高音飚得上去还不刺耳。

3. 中音喇叭：256-2048Hz这个段位是人声主场，听广播新闻最合适，字正腔圆还带点磁性。

4. 低音炮：16-256Hz这个区间才是灵魂！64Hz以下能震得胸口发闷，128Hz往上开始有弹性，DJ打碟就靠这个带节奏。

5. 超低音：20-200Hz这段最烧钱！装在后备箱或座椅底下，看电影爆炸场面能震得头皮发麻。不过这玩意方向感不强，主要营造氛围用。

最后提醒各位车主，喇叭不光是听歌用的，关键时刻能救命！遇到盲区按喇叭比闪灯管用多了。要是发现喇叭哑火了，千万别拖着，赶紧去修理厂或者4S店检查，安全这事儿可开不得玩笑。