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用过补胎液的朋友应该都知道，这东西对轮胎其实不太友好。首先往轮胎里灌完补胎液之后，内壁多多少少会被腐蚀，特别是轮毂和橡胶接触的地方。更麻烦的是，补胎液会在轮胎内侧形成一层胶状膜，下次你想正经补胎的时候，老师傅打磨粘胶片的时候就会发现特别费劲，搞不好直接告诉你这胎没法补了。

跑高速的时候更得注意，补胎液在轮毂里晃来晃去会让方向盘发飘，车子开起来容易抖。这玩意儿说白了就是化学材料配出来的，时间久了还会和轮胎橡胶、轮毂金属起反应，不仅伤胎还毁轮毂。关键是它会让轮胎的配重失衡——正常轮胎转起来各个部位重量是均匀的，补胎液却总爱往轮胎下半部聚集，搞得整个车轮转起来一颠一颠的。

建议大家尽量别依赖这玩意儿来处理大伤口，超过6mm的破洞它根本应付不来。要是你的车自带胎压监测，最好别用这个办法，很容易搞坏传感器。冬天在东北用或者开车去高原的话也要三思，低温会让补胎液凝固失效，海拔变化太大还可能引发其他问题。