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汽车上用的其实是恒压充电法。简单来说就是当电瓶电压充到某个特定数值时，发电机上的调节器就会断开充电电流，等电压掉下来又重新接上继续充。像我们常见的12V电瓶，充到14.2V就会停，24V的大车电瓶则卡在28V左右。4S店修车师傅们现在都用一种叫硅整流充电机的专业设备，既能精准控制电压，又能手动调节充电速度，比普通充电器靠谱多了。

说到现在的新能源车充电，老司机们基本都在用这四种法子：

1️⃣ 随车充：买车时送的那个便携充电枪，插家用插座就能用。优点是走哪充哪，但那个充电速度啊...急死个人！最多当个应急补电用。

2️⃣ 家装充电桩：现在买电车基本都送桩包安装，充起来比随车充快不少。不过有两个硬条件——你得有固定车位，还得跟物业打好招呼。不同牌子的车充电速度也不太一样，快的四五个小时，慢的得充一宿。

3️⃣ 公共充电站：这里能选快充（直流）和慢充（交流），关键这是唯一能用快充的地方。现在的问题是充电桩太少，经常要排队等位，而且电费比家里贵一倍都不止。要是遇上充电桩故障，那真是叫天天不应。

4️⃣ 换电大法：这算是电动车的终极大招了。专业师傅用自动化设备，五分钟左右就能给你换上满电电池，比加油还快。不过现在能换电的车型少得可怜，换上的电池是不是翻新的也说不准，而且只能在特定换电站操作，目前还没普及开。