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胎压过高咋回事？老司机总结了这5个原因和解决办法

最近发现不少新手司机对胎压问题特别懵圈，今天就跟大伙唠唠常见的5种胎压过高情况。别小看这个事，处理不好分分钟影响行车安全！

第一种情况最简单粗暴——打气打多了。我之前就犯过这傻，看胎瘪就使劲充气。正确做法是先把车熄火凉半小时，然后拧掉气嘴帽，用钥匙尖轻压气芯慢慢放气。记得要随时盯着胎压监测数值变化，现在很多车仪表盘都能直接看，放到正常值就收手。

夏天跑长途特别容易遇到第二种情况。轮胎跟地面摩擦生热，胎压蹭蹭涨。我有次跑高速胎压从2.5飚到3.1，赶紧找服务区停车歇了半小时。记住千万别拿冷水泼轮胎降温，热胀冷缩容易伤胎！

要是方向盘老跑偏还伴随胎压异常，八成是四轮定位出问题了。这种情况别自己瞎折腾，赶紧去靠谱的修理厂做个定位校正。我上次花了200块做的，方向盘立马不抖了，胎压也恢复正常了。

大热天车停户外最容易出现第四种情况。地面温度五六十度，轮胎就跟蒸桑拿似的。有经验的老司机都会把车停阴凉处，建议等轮胎自然冷却后再适当放气。切记胎温降下来之前别乱放气，不然第二天早上准得亏气。

最后这种情况最容易被忽略，悬架那些胶套、球头老化也会影响胎压显示。尤其是七八年以上的老车，底盘件磨损会导致轮胎受力不均。上个月刚帮朋友换了套下支臂，胎压异常的问题立马消失。别心疼钱，该换就得换！