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发动机故障灯突然亮起？别慌！老司机们注意了，这8大元凶一定要排查清楚：

一、传感器闹脾气

像水温、曲轴位置这些关键传感器要是罢工了，行车电脑就会抓瞎。我之前遇到过空气流量计接触不良，故障灯就闪个不停。建议大家平时保养时记得检查线路接口，加正规油站的汽油，换机油别贪便宜，油路和冷却系统要定期清洗。

二、油品不达标最坑车

亲身经历过加错标号汽油，发动机抖得像拖拉机！现在都乖乖按手册要求加油，机油也换成原厂认证的。提醒大家，小加油站的特价油真的不能加，省这点钱修发动机能哭死你。

三、油气混合出状况

上次火花塞老化导致燃烧不完全，排气管都冒黑烟了。师傅教了个窍门：调气门间隙时用塞尺慢慢试，空滤每5000公里必须换。要是发现车喘不上气，先查油泵压力够不够。

四、涡轮增压要伺候好

朋友的涡轮车烧机油，拆开发现密封环都碎了。现在每次保养都盯着师傅检查增压管，发现油渍马上处理。涡轮车切记别冷车大脚油门，停车前要怠速降温。

五、进气系统别憋屈

上次保养被学徒工装反空滤盒，故障灯直接报警。自己动手清理节气门时，记得断电初始化。教大家个土办法：拿听诊器怼着进气歧管听漏气声，超管用！

六、排气管路要通畅

三元催化千万别磕底盘！之前被石头顶了个坑，年检尾气直接超标。现在加油都带燃油宝，每2万公里用内窥镜看催化器状态。要是闻到臭鸡蛋味，赶紧去检查氧传感器。

七、防盗系统会抽风

车钥匙电池没电引发的乌龙最多！有次钥匙泡水后芯片短路，发动机死活打不着。现在备了2把钥匙，换电池都选原厂型号。改装过电路的朋友更要注意系统匹配问题。

八、保养不当反伤车

血泪教训：清洗节气门后没做匹配，故障灯亮了一礼拜。现在保养全程盯工位，特别是动过喷油嘴和点火线圈之后，必须试车确认。自己加油时先看加油站油罐车是不是刚卸完油。

遇到黄灯常亮别硬扛，赶紧读故障码最稳妥。要是灯闪几下又灭了，可能是油品问题，跑完这箱油换加油站试试。但要是伴随抖动、异响，别犹豫直接叫拖车！养车这事儿，预防永远比维修划算。