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现在很多车屁股后面都带个"T"标，其实这就是涡轮增压发动机的身份证。和自然吸气的车比起来，带T的车就像打了鸡血——排量不用很大，爆发力却杠杠的。这个涡轮增压器说白了就是给发动机装了个"呼吸加速器"，让发动机每口气能多吸30%左右的空气，动力输出直接往上蹿。

不带T的车就是咱们常说的自然吸气发动机，全靠活塞自己抽气工作。而涡轮增压发动机这个黑科技，本质上就是个空气压缩机。它特别会废物利用，把排气管喷出来的废气拿来驱动涡轮叶片，涡轮一转就带着进气管这边的叶轮同步旋转，把新鲜空气使劲往气缸里压。

这么一搞，同样1.5L的发动机，带T的能榨出2.0L自吸的动力。不过要注意，涡轮介入需要时间，这就是为啥有些涡轮车起步时会有点"思考人生"。现在技术升级了，很多车都用上了双涡管或者电子涡轮，低速时的迟滞感已经改善很多了。