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要说省油这事儿，1.5T确实比2.0L有优势。虽然带涡轮增压的发动机要多烧点油才能配合额外吸进来的空气，但毕竟排量小啊！跟自家1.5L比油耗是高些，但碰到2.0L大排量自吸发动机，那油耗还是妥妥能省下两成左右。关键这涡轮机燃烧效率更高，汽油能烧得更彻底。

这俩发动机的区别可大了去了：

1. 心脏构造不同

带"T"的就是涡轮增压的1.5升发动机，相当于给发动机装了个空气压缩机。不带字母的2.0L就是普通自吸发动机，全靠活塞自己抽气干活。

2. 开起来两码事

1.5T这机器起步那会儿跟普通1.5L没差，毕竟涡轮没介入前都是靠自身排量硬撑。得等转速冲到1500转左右涡轮才开始发力，这时候推背感就来了，超车特别带劲。而2.0L自吸属于"老实人"类型，动力输出平顺线性，虽然爆发力差点意思，但胜在机器磨损小，保养省心又便宜，发动机寿命也更持久。

我实际开过这两种车发现，市区里频繁起步的话，2.0L反而更跟脚，但跑高速绝对是涡轮车的天下。要是经常跑长途或者喜欢驾驶激情的，带T的更合适；要是就日常代步求个省心，自吸其实更实在。