大众途安跑高速高速挺稳的，不会轻易发飘，如果产生发飘的现象，可能是车主操作不当造成的，大众的EA211 1.4TSI发动机，想必大家都很熟悉了，在途安L上，它的最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩为250牛·；米/1750-3000rpm，提供5速手动与7速双离合器两种变速箱选择。

新途安跑高速稳定性挺好的，车主可以当心驾驶，1.8T涡轮增压发动机相信大家已经很熟悉了，最大功率180马力（132千瓦），峰值扭矩300牛·；米。由于上汽大众采用了全新的尾标命名方式，车尾的“330”实际上是发动机峰值扭矩的近似值。

1.4T发动机首先注重的是燃油经济性，所以途安的油门调教和其他大众车一样略显迟缓，脚下细微的动作都会被电子节气门忽略，尽量保持匀速行驶，变速箱也是早早升挡，把转速维持在很低的水平。当需要更多动力时，只要深踩油门，双离合变速箱便会迅速降挡，发动机在宽泛的转速区间里爆发出最大扭矩，让整备质量超过1.5吨的途安在中低转速获得明显的加速感。