手自一体m档使用技巧,自动挡m档什么时候用

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手自一体的其实就是在普通自动挡的基础上增加了手动挡的功能,实际上还是自动变速箱。而我们所说的M挡实际上就是手动挡,在这个档位下,你的换挡就可以像那些手动挡的车型那样,高速加挡,低速减挡。

手自一体M挡该怎么用

使用手动换挡模式时,需要把换挡杆切换至“M”挡位,不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡,以为要等车停下来之后才能切换,其实我们在行驶中就可以直接将档位挂入M挡。此外,在手动模式下,当车辆刹车或减速时,变速器是会自动减挡的,驾驶员并不需要手动减挡,除非遇上需要强行减挡的情况(比如提速超车)。

使用换挡拨片

某些中高档车型会在方向盘后配备换挡拨片,其实它们的功能和变速器的手动换挡功能是一样的,当你切换至M挡手动模式后,也可以通过换挡拨片来来升降档位,这样就双手就不用离开方向盘去操作换挡杆了。

手自一体的M挡什么时候用

技巧1:降挡超车

超车的时候,如果在D挡上,车速不会因为你猛踩油门而迅速提升,只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了,这时候踩下油门,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。

技巧2:下坡

下长坡时,如果开自动挡,车速会不受控制地不断提升,那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式,并向后拨挡把,降入低速挡,这时候可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式,会很快恢复正常驾驶。

技巧3:上高速

高速行车的时候最好选用手动模式,这样不但提速快,而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候,如果想刹车,那么在踩刹车踏板的同时,迅速向后连续拨挡把,是车强制降入低速挡,会产生强大的发动机制动,加快减速。

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