比亚迪速锐为什么停产了 速锐的缺点有哪些

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比亚迪速锐诞生于2012年,它曾经是比亚迪最入门的轿车车型,即使是最顶配售价也不超过7万,是很多中国家庭的第一台车。不过在2018年比亚迪正式停产了速锐这款车型,因此不少朋友想了解一下比亚迪速锐为什么停产了?其实主要是以下三个原因导致的。

1、产品力不足,销量惨淡

速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间,每个月得销量都能维持在8000台以上,最高峰时能达到1.2万台 。不过至此之后,速锐的销量逐渐开始下滑,直到2017年中旬-2018年停产前夕,速锐每月销量只剩下500台左右。造成这个问题和速锐整体产品力不足有很大关系。

2、避免“互相残杀”

在速锐停产之后,比亚迪推出了秦代替它的位置,因此可以说比亚迪把速锐停产是为了给秦让路。目前,比亚迪的入门车型是秦,秦的定价刚好和速锐的定价差不多,因此如果速锐没有停产的话,就会造成速锐和秦不断在内部消耗。速锐停产也能减少比亚迪的库存风险。

3、速锐已经不满足比亚迪未来的发展

我们都知道,比亚迪现在的车名都是用中国朝代去命名的,像是唐、宋、元、秦等名字看起来就是一个整体,这样容易给消费者留下印象。因此,速锐这个名字已经完全不适用于比亚迪未来的发展,停产也是意料之中的事。

速锐的缺点其实很明显,首先在外观上速锐没有什么设计感,内饰用料和设计都比较差,与同时期的吉利和奇瑞相比不占优势。其次,在动力上速锐只提供了一款1.5L发动机,最大马力只有109匹,动力非常弱。总的来说,速锐算是上一代比亚迪的产品,放到现在来对比已经完全没有优势。