后桥转向系统有什么用 后桥转向要不要选

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在传统的转向系统中,有着转向可靠、故障率低等优点,但同时也存在着一定的弊端,也就是由于车速、路面状况的影响,往往会使车辆在转弯时产生转向不足或转向过度的问题。而加入后桥转向系则可以弥补轴距对车辆驾驶特性引起的影响,与此同时可以让一辆豪车具有非常好的行驶乐趣。后桥转向系统的作用具体如下:

1、后桥转向使后轮可以向内侧或外侧有一个转动角度,后桥车轮虽然转动角度半径较小,但作用却明显,尤其是在赛道上会使驾驶员在过弯时感觉得心应手;

2、在日常使用中,车辆低速行驶时会有助于减小转弯半径,提高灵活性,比如便于在相对小的空间停车或转向;

3、当车辆高速行驶时会增大转弯半径,进而提高行驶的稳定性。

不过由于是选配装置,很多朋友对于选装价格会望而却步,那后桥转向要不要选呢?主要看车主的需求,如果对于喜欢速度与激情的驾驶者来说,这算是一件必不可少的法器。

以保时捷Panamera为例,后桥转向系统是除了动态底盘控制系统(PDCC)之外唯一能改变行驶质感的选配,曾经是911上才能选的配置。它可以提高灵活性,并缩短低速时的转弯直径,提升高速时的行驶稳定性,在加长版上尤为明显。

而且在这个带动力转向升级版的后桥转向系统,价格只有27600元,算是比较划算的,而且还是后期无法加装的装置,所以还是值得考虑的。