东风起亚k3做隔音方案

声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来降低噪音；二是用吸音棉来吸收噪音。通常我们把这两种办法配合使用（先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉）

1。首先，我们来了解一下汽车的隔音降噪原理：声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来降低噪音；二是用吸音棉来吸收噪音。通常我们把这两种办法配合使用（先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉）。

我们拆过的车型已经不计其数，总结了一下：其实有很多品牌的车型都面临很多噪音问题，究其原因，并不是技术不达标，而是日益降低的车价带来的成本问题。 其实经常拆车的人都会发现，无论什么品牌的车，甚至是豪华轿跑，都是在走简配路线，因为设计不同，不同品牌的车型会面对不同的噪音问题。有的问题易于解决，有的不易解决。做隔音到底有没有用，有些人说有用，有些人说一点效果都没有，有些人甚至会说反而觉得噪音更大了。撇开上当受骗这一类不说，做隔音肯定会有用，只是有些车的有些噪音很容易解决，有些却难以解决而已，对于那些难以解决的车型而言，需要下“猛料”，噪音问题方可改善。

2. 车门是较大的薄的钣金件，容易引起振动，在车门内外两层钣金上粘贴隔音材料，可以对车门钣金进行加强，抑制振动，减少风噪入侵。

3. 在地板钣金上粘贴隔音止震材料，以此来减弱声音的传递，（这个部位配合用上吸音棉，效果会更好）。

4. 两厢车尤其要注意后备箱的隔音，因为两厢车车内和后备箱是通着的，后轮和底盘的噪声很容易进来。

5. 上图中这个部位的隔音也很重要，如果密封不好，发动机噪声就可能会从水槽透过空调进风口进入车内。

6. 主要通过在前翼板还有轮罩上使用隔音吸声材料，阻止轮胎噪音的传递。