Autostop是发动机自动停止的意思，当发动机自动停止时转速表的指针就会指到autostop处。自动启停系统近几年来不断普及，有助于减少尾气污染物的排放以及节省燃油。打开发动机自动启停功能后，当车辆处于低速或者静止时，发动机就会自动熄火。

发动机自动启停功能

功能开启和关闭：按下车上的启停功能按钮可以实现功能的开启和关闭。

发动机自动停止：当车速较低或者车辆停止不动时，将档杆由D档切换到空档并踩下刹车，发动机就会自动停止。转速表的指针指在AUTOSTOP位置。

在发动机自动停止期间，空调加热功能、电动助力转向功能以及制动助力依然存在，但空调的制冷功能暂时停用，如果启动空调制冷，那么发动机会重新启动。

发动机重新启动：驾驶员松开制动踏板发动机就会重新启动，此时转速表的指针也会从AUTOSTOP恢复到怠速。

当出现以下的情况，自启停系统会重新启动发动机：

超过自动启停系统设定的最大停机时间；

手动关闭自启停系统；

发动机舱盖打开；

驾驶员侧车门打开并且驾驶员安全带解开；

发动机水温过低；

蓄电池电量不足；

制动系统真空度不足；

温度控制系统需要启动发动机。

发动机自启停系统看似优点多多，其实也有一定的弊端。自启停系统有专门的启停蓄电池，但频繁的启停依然会加速电池的衰退。同时，因为发动机的启动需要起动机带动，所以也会提高起动机的故障率。

而最重要的一点就是启停功能并不能完全适应我国的交通情况，我国的繁忙道路多是走走停停龟速前进的状态，有时稍微停久了一点发动机就熄火。频发启动带来的震动让车主受不了，并且起动机也压力很大。启停系统最适合的是红绿灯密集的道路，比如台湾省的义林路，1.5公里的路程上有三十多个红绿灯；乌鲁木齐北门至红桥约2.5公里的道路上有十三个红绿灯等等。