广汽传祺gs4电池故障图标

– 点火开关或启动开关在 "ON" 挡位置但发动机未启动时，报警灯点亮。

– 发动机启动后若报警灯点亮，表示充电系统存在故障。

汽车充电系统故障的诊断与排除

汽车充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成，如附图所示。发电机作为汽车运行中的主电源，担负着向启动系统之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。由于发电机是由发动机经传动带驱动旋转的。当发动机转速变化时，发电机输出电压是变化的。为满足汽车用电设备用电及向蓄电池充电的恒定电压要求，充电系统设有电压调节器，用来调节发电机的励磁电流，以保持发电机在转速和负荷变化时输出电压的稳定。充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况及指示蓄电池是处于充电还是处于放电状态。 当充电系统出现故障时，首先应闭合点火开关，然后用螺丝刀或其他的小型铁制器具轻搭交流发电机后端盖，检查有无磁吸力。若有磁吸力，说明从点火开关一调节器一交流发电机的外围线路、调节器、交流发电机磁场绕组均无问题，故障可能出在交流发电机三相定子绕组或整流二极管上，此时应拆检交流发电机。若无磁吸力，故障可能出在交流发电机线路、调节器、交流发电机磁场绕组、电刷等上。 首先检查调节器、交流发电机电源，拆下接在调节器“ ”接线柱上的导线线头，将LED试灯一端与之相接，另一端搭铁。若试灯不亮，说明点火开关至调节器之间的线路断路或熔断丝损坏，应仔细检查该段线路和熔断丝。若试灯亮，说明调节器至点火开关之间的线路无问题，故障出在调节器与交流发电机上。 为进一步确定是调节器故障还是交流发电机故障。接着将先前拆下的导线装回：再拆下接在调节器“一”接线柱上的导线线头。用作试灯测试。如果试灯发光，同时交流发电机后端盖有磁性。则重新启动发动机，使其中、低速运转，如果此时交流发电机发电正常，说明调节器已损坏。应修理或更换同样型号的调节器。如果调节器短接后，交流发电机后端盖仍无磁性且不发电。则故障可能是磁场绕组断路、电刷接触不良等，应拆检交流发电机。 对于整体式交流发电机。若充电指示灯不亮。则应先闭合点火开关，然后把接在交流发电机“ ”接线柱上的导线线头拆下搭铁；若充电指示灯仍不亮，则故障就出在此导线线头至点火开关之间（可能是熔断丝、充电指示灯灯泡损坏或线路断路、接触不良等）。应依次检查。若充电指示灯亮，则故障出在交流发电机内部，可能是调节器损坏、磁场绕组断路等，应拆检该整体式交流发电机。 对于内励磁、外搭铁、调节器外接式交流发电机，若充电指示灯不亮，则应先闭合点火开关，然后将充电指示灯接在该交流发电机“ ”接线柱上的导线线头拆下搭铁；若充电指示灯亮，则装回此导线。再把接在交流发电机“一”接线柱上的导线线头拆下搭铁。此时，若充电指示灯亮，说明调节器损坏；若充电指示灯不亮，说明交流发电机有故障，应拆检交流发电机。