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紧凑型车和中型车的区别从概念上区别两种车型

中型车与紧凑车区别，二者却是不同概念。基本上可以认为中级车对应的是A级车，也就是常说的紧凑型车。而中高级车基本上相当于B级车，也就是中型车。中级车这个说法，一方面是延用中国的分类方法，更重要的是，这是企业的一种营销手段。中级车虽然与中型车看起来只差一个字，但二者却是不同概念。基本上可以认为中级车对应的是A级车，也就是常说的紧凑型车;而中高级车基本上相当于B级车，也就是中型车(不是绝对对应哈)。中级

汽车MPV和SUV的区别两种车型具体细节差异比较

mpv和suv有什么区别？SUV跟MPV区别在于SUV车既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。MPV是指多用途汽车，MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿

豪华mpv排行榜前十名舒适生活由一辆好车开始

今天为大家带来“豪华mpv排行榜前十名”的榜单内容，不知这几辆车你都听说过没，有没有你心仪的呢？下面请跟随一起来了解下吧。豪华mpv排行榜一：奥德赛其实家用定位的MPV也并没有太多选择，奥德赛肯定在20万级别的好选择。豪华mpv排行榜二：别克GL8别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”;更成为北京申奥、APEC会议等重大国

中级车排名中哪款车比较好？看看销量排行榜

纵观B级车销量排行，前十名的主要车型还是主流的那几款日系、德系、和美系车;前五的位置较之前的排行有所变化，本月名单中无缘前五，勉强进入前十的车型竟然是以往销量都很高的天籁，改款之后这样的成绩相信是不太乐观的。下面我们一起看下排名前五的具体名单。第一名:大众帕萨特整个中级车销量排行前五的位置有两款都是大众旗下，低迷之后的大众也有扬眉吐气的资本了。19款帕萨特指导售价区间为18.49-28.29万;动

汽车保养常识和技巧新车保养常识

有人会问:现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损，今天教给你汽车保养常识的几个小技巧。汽车电瓶保护：停车时不要长时间听收音机，不要使用车载拟变器，容易导致电瓶亏电;一般来讲电瓶是靠发动机的带动来充电，停车状态下是无法充电的;电瓶如果使用得当，4年换一次电瓶没问题。保护方向盘：切记方向

汽车保养周期表到了还能开吗

俗话说，买车容易养车难，汽车各部件需要定期保养更换，但是很多车主对保养件的更换周期并不了解，不知道哪些部件在什么时候需要检查更换，往往被4s店给坑了，提前更换或者做了不必要的保养，导致花了许多冤枉钱。1、机油，如果使用的普通的矿物机油的话，机油的更换周期一般在5000公里或者6个月左右。机油还有半合成和全合成机油两种，这两种机油的性能会比普通矿物机油要好一些，使用的时间也就更长一些。半合成机油的更

汽车滤清器的分类与功能作用说明

滤清器有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较

20万左右SUV车型推荐以SUV销量排行榜进行推荐

SUV市场火爆，其良好的通过性与实用的空间是SUV车型的主要卖点，受到了广大消费者的青睐，那20万左右的suv车哪个好呢？下面一起来看看5款20万左右的SUV推荐。一、途观众所周知，途观是传说中的神车，销量至今仍坚挺地排在合资SUV排行榜第一的位置。标杆性的外观设计、宽敞的空间、不错的配置，较低的油耗，可以说很难挑出途观明显的短板。二、外观上马自达CX-5采用了独特的魂动设计理念，有一种强烈的动感

汽车保养项目有哪些是必须的

汽车行驶至3年或6万公里，到了各种油液保质期，一些零件也老化了，需要全面维护，项目多费用也多。1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养、更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养;2、主要是更换机油和机油滤清器，是为了维护润滑系统，润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损;3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质，保证润滑系统的正常，机油

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。总体结构：有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。