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汽车仪表盘的发动机转速表功能与说明

汽车仪表盘的转速表也叫时速表，起到参考作用，因为日常驾驶一般人不会让转速上升到3500转以上，大多数家用车，一般都是转速表与速度表大小相当，或者以速度表为主，将其放在仪表盘中间位置。转速表可以用来确定汽车是否真的启动。一些新手司机在点火时常常不确定是不是成功启动了车子，还有人会在这时候再拧一下钥匙，但这样做对启动电机有损害。最好的办法就是抬头看看转速表，只要它稳定在几百的转速之间就说明车子已经成功

汽车保养常识和技巧新车保养常识

有人会问:现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损，今天教给你汽车保养常识的几个小技巧。汽车电瓶保护：停车时不要长时间听收音机，不要使用车载拟变器，容易导致电瓶亏电;一般来讲电瓶是靠发动机的带动来充电，停车状态下是无法充电的;电瓶如果使用得当，4年换一次电瓶没问题。保护方向盘：切记方向

汽车增压器坏了的症状与影响

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了增压器坏了的症状有以下几点

汽车保养一般多少钱一次别再花冤枉钱

一、定期保养维护常规内容:1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右。3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯，总共价格在600元左右。4、每一年(春夏之交)更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多

怎样使用才能延长电动汽车电池寿命

很多电动车的使用寿命短，主要是因为对电池的使用不当，应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间，一次充电时间不能过长。行家建议:天天骑最好天天充。电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。电动车如天天使用，应该天天充，除非只开了不到一两

汽车常见的故障汽车出现这5个故障千万不能开

故障一：油壶红灯亮起油壶红灯亮起是因为发动机机油或者变速箱油有缺少的情况发生了。如果是缺少机油我们只要自行添加机油就可以了。如果车辆遭受过撞击，那就有可能是发动机机油和变速箱油漏了或油路损坏，这时就不要添加机油了，最好停车检查等待救援。故障二：汽车制动灯和水温灯亮起汽车制动灯，说明我们的爱车在制动方面出现了故障，如果是行车时手刹没松，及时松开就行了。可手刹松了灯还亮着这很有可能是刹车片太薄而导致刹

中级车排名口碑与销量排行榜口碑与销量是最重要的两点

随着新能源汽车市场的不断发展，在加上节能环保、国家和政府补贴等优势，越来越多的朋友，把选车的目标锁定在新能源车汽上。众多车企也加大投入研发力度，进军新能源市场。中级车排名口碑一:迈腾迈腾跟帕萨特一样出自德系车大众家族，只不过帕萨特是上汽大众家的，而迈腾是一汽大众家的。相对于帕萨特来说，迈腾在沉稳的同时更具有档次感，也比较年轻。其同样适合商务用车，但如果非要在商务和家用方面做比较的话，迈腾会偏向于家

汽车保养周期到了还可以跑多少公里

我们知道，汽车一般按照时间或者公里数会有一个保养周期，例如:半年一保或者5000公里保养一次。但是有些小伙伴就可能会产生疑问了，如果我的车子已经到了保养的时候，还能开多少公里？首先，我们要知道汽车保养有两个标准：公里数：大家会比较好理解。汽车经过一定时间的使用，车内的一些零部件可能会产生损耗，这时候就需要保养来维持车子的良好性能。就像菜刀用久了，就会变钝，需要磨一磨一样。时间标准：是什么意思呢？其

汽车保养项目有哪些项目聊聊常见的保养项目

汽车保养基本项目有:更换机油、机油滤芯和空气滤芯。机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。空气滤芯的作用是:发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除

汽车取力器的机械结构与工作原理介绍

取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。总体结构：有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。