标致RCZ是中国于2010年上半年引入的，它是标致于2011引入国内市场两款新车中的第一款车型，也是首款入门级跑车。标致RCZ因为其性能深受广大群众的喜爱。标致RCZ于刚刚结束的法兰克福车展正式发布，法国标致计划将于2011年春季向欧洲市场推出这款产品，而标致中国方面透漏，国内可能将会同步引入这款产品，具体时间会比海外晚两个月左右。

动力方面，海外版入门级车型搭载1.6L THP汽油涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭240N-m，匹配6挡手动或6挡自动变速箱。其次是2.0L HDi柴油发动机（匹配6挡手动变速箱），163马力和340N-m。最强的动力版本同样搭载1.6L THP发动机，最大功率提升至200马力，峰值扭矩255N-m（全油门加速时峰值扭矩增加20N-m），这款车型的百公里加速时间7.6秒。

RCZ的底盘基础架构虽来自于308车系，但是由于大大降低了底盘高度，以及换成了更为紧凑的车身比例，操控表现早已不可同日而语。在绕桩测试中，车身侧倾非常小，颇有几分驾驶卡丁车的味道。

这点同样要归功于胎宽达235mm及扁平比45mm的轮胎，咬地力相当不错，但由于轮胎较扁，避震器及轮胎设定较难以吸收路面的震动，所以某种程度上牺牲了RCZ的舒适性，但作为跑车定位的RCZ，改用更为偏向运动的设定也是必须的。