这款车的前脸设计与此前曝光的申报图有较大的差异。这款车连接两侧头灯的镀铬饰件更换为与汉EV相似的样式，这款车同时下方的六边形中网尺寸进一步加大，这款车保险杠底部和两侧造型也有所调整。这款车机舱盖两侧隆起的筋线也为其增加了一定的运动感。

这款比亚迪汉DM定位中大型轿车，这款车尺寸为4980*1910*1495毫米，这款车轴距为2920毫米。这款车将采用2.0T插电式混合动力系统，这款车电动机最大功率为180千瓦的电动机。这款车从续航方面，这款车将配备一块容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电续航可达81公里。

汉DM车型是首款搭载DM-p技术的插电混动量产车。据了解，这是比亚迪通过12年时间所打造出的3代DM平台，目前的累计装机量已经超过35万辆 。而DM-p技术则是比亚迪2020年在DM 3.0基础上进行优化升级所推出的全新插混技术，同时还推出了一款DM-i插混技术。其中，DM-i注重经济性，DM-p注重强劲动力和驾驶。字母p是powerful强劲的意思。

新车作为比亚迪王朝系自带“聚光灯效果”的车型，再经过智能电四驱系统、BSG电机、百公里加速4.7秒、DiLink 3.0系统、超过800公里的综合续驶里程以及行业领先的NVH性能表现的加持，已成为插混市场中名副其实的“搅局者”。