【怠速熄火】怠速熄火相关的问答

怠速熄火是什么原因?

汽车怠速熄火的原因是：1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问

汽车怠速熄火的原因是：1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问

怠速熄火一般都是发生了以下情况造成的：1、发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火，或者先是运转不稳，从造成而熄火；2、发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳，造成怠速熄火故障；3、发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降

汽车烧天然气怠速熄火原因：1、进气管路真空泄漏；2、怠速调整不当、节气门积碳、怠速控制系统故障等造成的怠速不稳；3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞；4、EGR 阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵继电器、EFI 继电器、点火继电器等故障。

怠速熄火然后不能点火的原因有：1、汽车电瓶电压偏低，具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用，要做好更换准备，12V以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起，如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、

怠速熄火不踩油就熄火的问题可能是：1、如果电喷发动机，有可能是怠速马达被卡住了，所以发动机进气很少，几乎没有进气，所以导致混合气太浓；2、由于混合气和起动所需的空燃比差距很大，发动机不容易起动；3、但当踩下油门踏板时，节气门会以一定的角度打开，使空气进入，空燃比发生变化，混合气易燃，从而使

怠速熄火后又能启动的原因有多种：1、节气门节段：如卡滞、脏污严重等，都是比较容易引起熄火的；2、电机：如发生烧损、短路、电路卡滞等不良动作，容易造成失速；3、油压：油压不足或供油不足：如电子油泵因线路断开、短路，或自身接触不良、导电性差、燃烧等造成的。

汽车熄火原因：1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型，会经常出现熄火的现象；如果自动档的车出现熄火的情况，主要原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火；2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火；节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先检查的；还有燃油系统也要考虑，包括燃油泵

怠速熄火一般都是由以下情况造成的：1、发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火，或者先是运转不稳，从造成而熄火；2、发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳，造成怠速熄火故障；3、发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，

发动机在怠速时开空调容易熄火，从以下两个方面检查：1、空调系统内部压力过高，导致压缩机一旦介入工作，发动机负荷突然异常增大，发动机电脑还来不及做出反应，已经憋死了，这种情况下测量一下空调压力便一目了然；2、发动机本身工作状态不稳定，例如当火花塞状态不良，节气门、怠速马达、喷油嘴等部位积碳过