汽车取力器的机械结构与工作原理介绍
取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。侧取力器系在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用最为广泛。 总体结构：有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。
汽车保养一般多少钱一次 别再花冤枉钱
一、定期保养维护常规内容:1、每5000公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。2、每20000公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右。3、每100000公里大保，多更换一个燃油滤芯，总共价格在600元左右。4、每一年(春夏之交)更换一个空调滤芯，做一次空调维护。在保养的基础上多加150元左右。5、每两年更换一次刹车油，冷却液。在保养的基础上多
汽车减速器的作用与工作原理
主减速器（final reduction drive） 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器的存在有两个作用：1、改变动力传输的方向河。2、作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须
汽车保养项目 汽车保养这四处让车寿命更长久
轮胎轮胎的磨损情况 经常检查轮胎的磨损情况，轮胎对于汽车来说很重要，没有轮胎汽车就无法行驶。我们要注意的是胎压否正常，还有要检查轮胎的龟裂，异常磨损的状况。换轮胎一定要换和原装型号一致的，这对轮胎和汽车都是有利的。火花塞火花塞分为普通、铂金和铱金，使用寿命又长又短，从3万到10万公里不等，它直接会影响到发动机的工作情况，与使用的油品好坏也有直接关系，需要定期检查它的积碳和间隙情况。发动机冷却液液面