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新能源汽车有以下几种牌子：

1、八家自主品牌包括比亚迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮、吉利以及广汽传祺，其中比亚迪、众泰、北汽是上半年新能源车销量排名前三的企业，总计达到34，941辆，占上述八家自主品牌新能源车总销量的 71.0%；

2、上半年，自主品牌新能源的销售车型中，纯电动车所占份额达59.5%，总销量达到29，290辆，而插电混动车销量占比40.5%，总计达到20，162辆；

3、其中纯电动车最为热销的企业是众泰汽车，上半年销量高达92，60辆，主力车型 是众泰E20（知豆H1）、云100两款低速电动车，市场占比高达18.8%；

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2018年，中国车市将迎来多达197款的新车，创历史之最。这是偶然也是必然，一方面恰逢多个主流品牌的产品大年、中国品牌的全面崛起、造车新势力的先后启动；另外一方面，"僵尸"品牌和车型纷纷复活、新能源汽车开始扎堆上市。"197款"这一数据来自威尔森，这是一家汽车数据决策服务商。准不准确有待市场验证。但现在已经"浮出"水面的新车已经多得数不过来，包括但不限于通用15款、广汽传祺4款，广汽本田5款，大众至少7款，雷克萨斯5款，宝马16款，奥迪16款，福特6款，现代起亚不少于5款等等。

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自2003年开始至今，一汽、东风、上汽、奇瑞、长安、吉利等自主品牌汽车厂家纷纷推出自己的新能源汽车产品。10年后的今天，伴着政策的东风，这场新能源汽车的"勇敢者游戏"在神舟大地上，以其前所未有的势头继续着。