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[content]新能源车现在有好多个品牌呢，具体来说分为两类：

第一类是八大国产车企，比如比亚迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮、吉利还有广汽传祺。这几家里面，比亚迪、众泰和北汽上半年卖得最火，总共卖了34,941辆，占这八家总销量的七成多，也就是71%。

第二类是车型分类。上半年国产新能源车里，纯电动车占大头，卖了29,290辆，占59.5%；插电混动车卖得稍微少点，但也有20,162辆，占40.5%。

再细看纯电动车，卖得最猛的是众泰汽车，上半年销量破万，达到了9,260辆。他们家的主力车型是众泰E20（也就是知豆H1）和云100这两款小电动车，市场占有率高达18.8%。这两款车都是走低价路线，所以特别受欢迎。

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2018年，中国车市将迎来史上最多的197款新车，这既是个巧合也是大势所趋。为啥这么说呢？第一，那年刚好是很多大品牌的换代高峰期，自主品牌集体发力，新势力造车企业也扎堆入场；第二，一些早年停产的"僵尸"品牌和车型突然复活，新能源车更是扎堆上市。这个数字是威尔森公司给出的，他们专门做汽车数据分析，不过准不准还要看市场检验。现在能统计到的新车已经多到眼花，比如通用要推15款，广汽传祺4款，广汽本田5款，大众至少7款，雷克萨斯5款，宝马和奥迪各16款，福特6款，现代起亚5款以上等等，清单能列一长串。

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从2003年开始到现在，一汽、东风、上汽、奇瑞、长安、吉利这些国产车企都陆陆续续推出了自家的新能源车。十年后的今天，借着政策扶持的东风，这场新能源汽车的"闯关游戏"在国内越玩越猛，势头比以往任何时候都更足。