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新能源车的补贴政策主要有这四条：

1、根据第九条，补贴标准看电池容量来定。满足条件的新能源车，每千瓦时电池能拿3000元补贴；

2、插电混动车最高能补5万/辆，纯电动车最高补6万/辆；

3、第十条说补贴金额会逐年减少。试点阶段（2010-2012年），如果某车企卖的插混和纯电车分别达到5万辆，国家补贴就会降一点；

4、第十一条提到中央财政按试点城市私人购车数量发补贴。如果企业搞电池租赁，补贴数量按他们服务的新能源车数量算。

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1、国家补贴的新能源车得是中央财政认可的车型，必须要是符合标准的纯电动车、插电混动车和燃料电池车。2、国家说这补贴是直接给消费者的，不是给车企或4S店的。买车时价格里已经扣掉了补贴部分，消费者实际付的钱就少一些。3、补贴金额年年都在降，主要是考虑到技术进步和市场扩大这些因素。根据2014年2月的通知，2014年的补贴比2013年降了5%，2015年又比2013年降了10%。

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新能源汽车免征购置税的政策在2017年底就要到期了。不过根据蓝皮书预测，2018年大概率还会继续给新能源车各种优惠，国家支持力度不会突然刹车。因为购置税减免名单和补贴名单都是工信部管的，以后这两个目录可能会合并，这样车企申报起来也省点事。另外，2020年之前补贴政策应该不会轻易取消，但肯定会随着行业发展调整优化。具体来说，一方面技术进步了，以后可能提高企业准入标准和产品门槛，同时加强线上监管，随时盯着车企卖车和用车的情况。另一方面，为了不让车企资金压力太大，像3万公里这种太严格的考核标准也会调整，清算周期可能会更短更灵活，避免一刀切把行业搞死。