+向他提问

差速器和差速锁各有优缺点。差速器能让车子左右（或前后）的驱动轮以不同转速转动，结构主要是左右两个半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架。差速锁则是让左右车轮可以不同速度转，但要是其中一个轮子打滑空转，另一个在正常路面上的轮子也会得不到动力，这时候车就走不动了。以下是两者的具体区别：

1、差速器通常和主减速器做成一体，一般有一个输入口和两个输出口。动力从输入端进来，经过差速器后，会平均分配到两个输出口；

2、在总动力不变的前提下，两个输出端的转速可以自由调整，这样就能满足转弯时车轮转速不同的需求；

3、差速锁通过机械结构把差速器的两个输出端锁死，强制让两边转速同步，相当于把两个轮子用一根硬轴连起来。这种装置常见于专业越野车，比如奔驰G级、吉普牧马人、大通D90等。需要说明的是，分时四驱的分动箱在切换到四驱模式时，其实就相当于锁死了中间的差速器。