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发动机熄火的意思是：1、当汽车遇到的阻力（比如爬坡、载重）比发动机能输出的扭力还大，不管是在开车过程中还是起步时；2、发动机工作要经过四个步骤：进气、压缩、做功、排气，其中只有做功这一步能产生动力，其他三步都是靠飞轮的惯性带动的；3、如果发动机输出的扭力不够对抗阻力，发动机就会被“拉住”无法正常运转，时间一长惯性没了，自然就熄火了。

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离合抬太快容易熄火，"不踩会熄火"这说法有点迷。汽油机四个冲程（进气-压缩-燃烧-排气），只有燃烧那一瞬间在做功，其他三个冲程全靠飞轮的惯性带。起步时如果油门给得小，发动机转速低，飞轮转得就慢。这时候猛松离合，发动机突然和静止的车轮硬连上，发动机自己都没劲儿维持运转，自然就熄火了。或者勉强进了做功冲程，但燃烧产生的动力不够推动车轮，发动机就被"憋死"了。要是慢慢松离合，离合器的摩擦片会像缓冲垫一样，让发动机和车轮逐渐结合。这样发动机受到的阻力是慢慢加大的，不会突然被车轮拽停，自然不容易熄火。

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节气门、怠速马达还有进气道、燃烧室这些地方积碳太严重的话，发动机就容易熄火。进气道里积碳多了，空气通道的大小就变了，发动机电脑控制不了进气量，导致混合气要么太浓要么太稀，最后发动机就启动不了了。