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发动机水温过高解决方法：1、如果发现水箱缺水导致发动机发烫，千万别急着马上加凉水（防止零件炸裂），先把车停在通风阴凉处，打开引擎盖散热，等水温降下来再加水；2、漏水也可能导致发动机过热，防冻液壶连接的细管可能因为胶管老化或破损漏液；应急时可以用胶带或塑料袋裹紧破口，加满水后缓慢开到维修点；3、节温器故障会引起水温异常，它通常装在发动机上部；如果水温没达到设定值，节温器就不让冷却液流向水箱；可能因为节温器卡死，导致温度达标后水还是流不动或流量太小，必须立刻去修理厂处理；4、没防冻液的紧急情况下，可以用清水代替，但到目的地后必须立刻更换防冻液，否则长期用清水会导致散热变差、油耗增加、动力减弱。

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高速上开车如果发现车太热了，千万别慌。先找个应急车道停好车，然后拿三角警示牌放远点，大概150到200米的位置，这样后车能提前看到。再把双闪灯打开，提醒别人注意避让。至于降温，水加水，防冻液加防冻液，别搞混了。最后要说的是，平时可得好好保养车子啊！特别是水箱那块，要是上面落满灰尘或者脏东西，散热效果就差远了。

散热器上别让灰太多，脏了会影响水箱散热，这点千万不能马虎。

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节温器是汽车发动机里一个关键的小零件。它的工作原理其实挺简单的：当发动机需要降温的时候，它就从那个装着冷却液的壶里抽适量的冷却液过来，让发动机保持在正常温度。如果节温器坏了，水箱里的冷却液就不够用，发动机就容易过热，严重的话还会“拉缸”——也就是内部零件损坏。遇到这种情况，直接去附近的修理厂处理就行，别自己瞎折腾。