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发动机故障灯亮了不一定代表大问题，但得看具体情况。分两种情况：

1. 黄灯：这时候发动机确实有故障，但暂时还能正常开，不过必须得去保养了，别拖太晚；

2. 红灯：说明问题挺严重的，最好立刻去修车。如果实在没条件，可以慢慢开到最近的维修点，但路上得密切关注发动机状态。

顺便说一句，现在电喷发动机都有自我保护功能，这点不用担心。

如果开车时发现故障灯亮了，先别慌：

- 先看水温表：如果水温正常，发动机也没异响、抖动，可以慢慢开到4S店或维修点，但别飙高速，避免伤车；

- 如果水温高，或者发动机明显“不舒服”（比如轰隆响、抖得厉害），那就赶紧找个安全的地方停车，打4S店来拖车吧。

总之，黄灯别拖，红灯别硬开，水温异常或异响千万别扛着，及时处理最安全。

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现在大部分车的发动机都是电脑控制的。这种设计最大好处就是让电脑能更可靠地管好发动机。为啥？因为电脑本来就有自检功能。只要车打着火，电脑就在实时监控各个部件的运转情况。一旦发现不对劲，电脑会立刻做三件事：第一，故障灯亮起，提醒司机发动机出问题了，得赶紧去修；第二，把故障信息记录下来，这样修车师傅能更快找到毛病；第三，如果判断故障暂时不影响行驶，电脑就会自动忽略问题，让车还能继续开到修理店。毕竟有时候小毛病没必要立刻趴窝嘛。

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1. 车灯报警多数是排气系统的问题。要是发现故障灯亮了，可以试试这招：先启动车子，再熄火，重复三次后重新启动，看看灯还亮不亮。如果还亮着，就得赶紧去4S店查故障码，看看是发动机坏了还是传感器出问题了；要是灯灭了，可能只是偶尔的故障，暂时不用急着去检修。2. 当车辆尾气排放超标严重，超出国家标准时，车载电脑会自动检测到这个情况。因为排放数值太高，电脑自己也调节不过来，就会通过仪表盘亮起黄色的排放警示灯提醒你。这时候就得赶紧去维修店检查，找出排放超标的具体原因了。

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遇到这种情况大部分都是硬件问题，你的判断没错。我之前也碰到过类似的情况，最后检查发现是主板上的几个电容烧坏了，换个新的电容就解决了，费用也不高。诊断卡只能检测出有问题的硬件，但查不出死机的具体原因。希望这些经验对你有帮助。