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换机油必须同时换新机油滤芯，这是个铁律。为啥非要换呢？因为旧滤芯里积攒的脏东西会污染新机油。你想想，你刚加了新机油，结果经过这个脏兮兮的滤芯，滤芯里残留的油泥、铁屑啥的会混进新油里，导致新机油瞬间变黑，等于白换了。而且滤芯用久了会堵住，过滤效果直接归零，发动机里零件互相摩擦产生的碎屑就全留在机油里了，长期这样跑车，发动机零件磨损会特别快，严重时还会烧机油。

机油滤芯是干啥的？简单说就是给机油“筛杂质”的。它能把机油里的脏东西、水分和胶质都过滤掉，让干净的机油流到发动机各个需要润滑的地方。发动机工作时，活塞啊曲轴啊这些部件高速摩擦，必须靠机油形成油膜来减少磨损。但机油本身含有胶质、金属碎屑，再加上用着用着还会氧化变质，如果不经过滤直接用，这些杂质就会直接刮蹭零件表面，加速磨损，最后发动机寿命直接打折。所以机油滤芯的作用就是把脏东西拦在外面，保证机油始终干净好用。

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汽车机油滤芯的更换周期一般在5000到10000公里左右。经常开的车，每跑8000公里左右就得换个新的滤芯。不过要是老在路况特别差的地方开，比如坑坑洼洼的烂路或者灰尘特别多的地方，那最好每5000公里就换一次。这里说的公里数都是比较理想的情况，实际用的时候可以根据具体情况适当延长，但别太离谱就行。

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如果买的滤芯质量不好，又不按时换，那可就麻烦了。机油里那些漆膜、积炭、油泥之类的脏东西，还有金属碎屑，本来应该被滤芯拦住的，结果漏过去了，再次流回发动机里。这些垃圾在机器里乱跑，肯定会磨损零件。更糟的是，脏东西越积越多，还会把滤芯堵死，导致机油供不上，机器得不到润滑就容易坏。