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升级大众途观的轮毂从17寸换成18寸需要备案。这里有几个关键点要注意：

首先改装轮毂的时候，最好按照原厂的规格来选。原厂轮毂是工程师经过反复测试定下来的，最适合这车的尺寸。别觉得原厂保守，其实都是有讲究的。

其次尺寸和宽度特别重要。轮毂越大，轮胎就得越薄。因为轮胎周长要是差不多的，不然仪表盘上的时速会不准。轮胎薄了路感确实更清晰，但要注意的是轮毂宽度和轮胎宽度要匹配。轮毂越宽能装的轮胎也越宽，虽然抓地力更好，但油耗也会跟着涨，这点要权衡。

很多人换大轮毂主要是为了好看，确实大轮毂看着更带感。但有个问题容易被忽略——轮子变大会不会刮底盘？特别是过烂路的时候，避震器压缩后轮子可能会蹭到车身，选之前最好先量好空间。别光顾着颜值，实际使用也要顺心才行。

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看你换什么轮胎了，轮胎越宽的话实际速度肯定比表显的低。换18寸轮毂没问题，但别影响打方向就行。要是改得不合适容易蹭到轮眉，改装本来就跟原厂设计对着干，轮胎外八角度会变，轻则轮胎磨损不均匀，重则零件损耗变快。建议去专业改装店调整，别图便宜自己随便改，改完一定要做四轮定位，不然容易出事。

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为了好看？ 这工程可不简单，先说换18寸轮毂，轮胎必须得换！ 比如原本是17寸轮毂配205/50 R17的胎，换成18寸的话，轮胎至少得选215/40 R18的，具体参数网上查一下！ 先不说数据，换成扁平比40的胎，路感肯定更硬，颠簸感会明显！ 再说大轮毂的问题，刹车卡钳看着会显小，就算装TE37这种宽幅轮毂，卡钳还是不够看，估计你下一步就得动刹车系统了！ 刹车盘和卡钳的费用可不便宜！ 总之，先想清楚，你的车适合改装吗？ 如果不适合，老老实实当买菜车算了！ 如果真想动手，轮毂轮胎、刹车盘卡钳，最后避震也要改，全套下来至少3万！ 多想想！ 改装是个大坑，而且越陷越深。

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说白了，只要不改轮毂的尺寸、宽度、ET值这些关键参数，换什么品牌的轮胎或者轮胎型号都没问题。但要是把轮毂的规格动了（轮毂规格一变，轮胎参数自然也得跟着变），那就是违规改装了。根据《机动车查验工作规程》和《机动车运行安全技术条件》的规定，如果轮毂尺寸不变，换个颜色或者外观不用去备案。不过要是轮毂尺寸变了，就必须去备案。如果你开的是新车，前六年不用上线验车，那完全可以把原厂高配车型的轮毂装上去，或者选个不夸张的其他款轮毂，年检完全不用担心会出问题。