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大众途锐换火花塞建议用原车NGK，价格每根95块，步骤如下：

1. 打开发动机盖后，先拔掉点火线圈上的电线插头，同时把点火线束线路盖板也拔下来。取点火线圈的时候最好用大众专用工具，要是没工具的话，找根20厘米长的粗铁丝弯个直角，勾着线圈轻轻一拽就能取下来；

2. 用专用的火花塞套筒把旧火花塞拆出来；

3. 全部拆完后，把取下来的点火线圈按气缸顺序摆好，别混着放，不然装回去容易搞错位置；

4. 装新火花塞时必须用扭力扳手，拧紧力度要调到20牛米。装好后再把点火线圈按顺序装回去，插上插头，盖好线束盖板就搞定了；

5. 拆下来的旧火花塞如果电极周围有黄褐色痕迹，说明发动机燃烧挺干净的，发动机状态没问题。

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博世的YR6SII33X或者ILZKR7A11，价格大概在70到80块一个。这是零售价，不是修理厂的报价。1、除非就这三个火花塞坏了，否则建议四个一起换。你可以用万用表测下火花塞的阻值，确认是不是彻底废了（比如烧变形或者断了）；2、大部分火花塞不工作是因为电极间隙变大，或者积碳太严重，这种情况下八个火花塞都得换；3、只换三个会导致发动机抖得厉害，油耗飙升，省下来的钱还不够多花的油钱。要是带涡轮的发动机，火花塞单价也不会超过100块一个。

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火花塞的种类挺多的，具体能用多久得看用的什么材质。一般来说，普通的铜芯火花塞能跑3万公里左右。要是用贵金属的（比如铂金、铱金），能撑个6万到9万公里。不过不同车厂规定的保养周期可能不太一样，最好按说明书来。具体来说：

1、国产镍合金的：1万到1.2万公里就得换；

2、进口镍合金的：能撑2到3万公里；

3、进口铱金的：3到4万公里；

4、进口铂金的：3到5万公里；

5、进口铱铂金的：能用8万公里；

6、进口双铱金的：最长能到10万公里。

不过这些数据都是参考值，具体还是要看车况和厂家的要求。