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有关系！普通火花塞用2-3万公里就得考虑换，要是硬用到10万公里，油耗肯定蹭蹭往上涨。为啥呢？

1、火花塞质量好，间隙调整得当，打火够猛，汽油烧得干净。现在都是电喷系统，喷油嘴精准，不像以前化油器那么费油；

2、车子自重也得注意。平时不用的东西别老搁后备箱，能扔的就扔了吧。不出远门的话，油箱别加太满，三分之一就够用。另外变速箱、四轮轴承、水箱风扇轴承、发电机轴承这些关键部位要定期检查。刹车调校、水箱温度、发动机润滑系统这些也不能马虎。轮胎和地面的摩擦力，还有不同路况的适应性也很重要；

3、平时该检查的都要检查到位。开车时别猛踩刹车，尽量保持经济时速。

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明白，火花塞间隙大确实有影响。简单说，点火线圈打出来的高压电到火花塞那儿，间隙太大就会让电火花发散，不集中了。这样点火效果就不好，容易出现乱跳火的情况。车子动力会变差，油耗也会跟着涨，开起来感觉没劲还费油。

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对，火花塞点火不顺畅的话，汽油烧不充分，油耗就会上升，车子动力也会变弱。严重的时候甚至可能打不着火。