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猎豹CS10自动挡上坡直接挂D挡，下坡也挂D挡就行。先说下自动挡的基本挡位：P挡是停车用的，停车熄火前必须挂这里；R挡倒车用；N挡空挡，启动或拖车时才用；D挡前进挡，正常开就挂这个。D挡在行驶时会自动在1-3挡或4、5挡切换，但有个D2挡（有的车叫低速挡）只在1-3挡之间切，不会升到4、5挡。要是遇到湿滑路面起步或者需要慢速挪车，可以挂2挡或1挡，这时候变速箱就固定在一、二挡不换了。有些车还有S挡和L挡：S挡是运动模式，让发动机转速保持得久些，动力更猛；L挡强制锁死一挡，下坡时能用发动机牵制车速，有点刹车效果。另外有些车有“雪花”按键或OD OFF键，“雪花”按键按下后起步会从2挡开始，减少打滑；OD OFF则是禁用最高挡位，相当于把变速箱限制在低挡，作用类似D3挡。总之这些功能都是根据不同路况调整动力输出，按需使用就行。

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自动挡车其实挺简单的，大部分时候挂D挡然后踩油门就完事了。有时候遇到陡坡或者需要更强动力的话，可以切换到S挡，这样车子会更带劲儿。

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自动挡的车开上坡其实挺简单的。正常挂D挡就OK了，要是遇到特别长的坡道，建议换到S挡。因为S挡能提高发动机转速，多给点动力，这样车子上坡会更有力，也不会因为爬坡太费劲导致熄火或者抖得厉害。要是坡不长，D挡完全够用，没必要非得用S挡。简单说就是：普通坡D挡，长坡道切S挡。这样开既省心又稳妥，不用纠结太多。不过具体怎么操作，还得看车的实际情况和你的驾驶感觉。总之按这个原则来，基本不会出错。