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自动双离合变速箱的用法其实和普通的自动挡差不多，但细节上要注意几点：

1、挡位基本都是那四个：P挡（锁住车不让动）、R挡（倒车）、N挡（空挡）、D挡（前进）。

2、正常开车：启动后踩住刹车，把挡杆拉到最后面的D挡，松开手刹，慢慢松刹车，把右脚换到油门上轻轻给油，车就往前走了。

3、倒车：同样先踩刹车，把挡杆拉到R挡，松手刹后慢慢松刹车，这时候车会自己往后溜，用怠速控制速度就行。

4、停车：停好车后先挂N挡，拉手刹，松开脚刹，最后再挂P挡。千万别直接靠P挡长时间停车，那样会伤变速箱。

（重点提醒：挂P挡前必须拉手刹，不然变速箱会遭罪！）

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1、先说重点：别让离合片“喊疼”！很多开双离合车型的车主抱怨变速箱容易坏，其实大多都是自己用错了方法。

2、比如等红灯的时候，有些车主习惯踩着刹车悬着脚，车停了就算了，但刹车没踩到底，这其实特别伤离合片。就像开手动挡时只踩刹车不踩离合一样，本来能跑个8万公里的离合片，这么一搞可能5万公里就报销了。

3、还有老司机喜欢停车只踩脚刹不挂N挡，这操作真心不理智，甚至有点蠢。N挡就是给短暂停留设计的，其他情况还好，但要是双离合车一直踩着刹车不挂N挡，车的损耗会比别人高一大截。总之停车挂N挡，手懒点总没错。

4、最后提醒：刹车记得一脚到底。

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双离合变速箱其实就是在传统手动变速箱的基础上，把原本一个离合器分成了两组，每组负责不同的挡位。比如你开车时换挡，其实只是在用其中一组离合器，另一组这时候是空着的。虽然结构复杂了些，但用起来和普通单离合的感觉差不多，都是自动换挡，不需要司机自己踩离合。简单来说，双离合就是把换挡动作分成了两套系统同时准备，但每次只用一套，这样能更快更平顺地切换挡位。