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七速双离合变速箱，也就是常说的七挡双离合。它的结构是这样的：三个差不多大小的离合片像三明治一样叠在一起，左右两边的离合片分别负责奇数挡（1、3、5、7挡）和偶数挡（2、4、6挡以及倒挡）。中间那个盘子可以在两个离合片之间来回移动，通过和左右离合片的“贴合”或“分离”来换挡。

这种七速双离合有个特点，它的双离合器被装在一个封闭的油腔里。虽然干式摩擦片的直接接触能传递动力更高效，但散热就成了问题。因为没有浸泡在油里的湿式离合器散热好，所以这种变速箱承受扭矩的能力没湿式那么强，通常只能搭配小排量发动机用。

七速双离合用的是干式离合结构。干式离合的散热能力明显比湿式差，摩擦也更大。而且变速箱工作时两个离合器是交替工作的，不会完全断开。换挡时两个转速不同的离合器片会同时摩擦，再加上这是自动挡，所以长时间高负荷运转容易发热。

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1、七挡双离合，也就是7速双离合变速器，用的是干式离合器，这玩意儿是在6速技术基础上改进来的，把一些液压系统的部件给简化了；2、双离合器一般装在自动挡车上，以前自动挡都是单离合器，就是单干：一个离合器既要负责和当前挡位断开，又要跟下一挡位衔接，双离合器就分工明确，各管各的；3、7挡的意思就是说这自动挡车型有7个挡位，对应不同的速度区间。

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简单来说，双离合就是一种自动变速箱，七挡的意思就是这台变速箱在前进挡里有七个不同的传动比。