+向他提问

发动机过热容易引发三个常见问题：冷却系统故障、缸垫损伤、机油润滑效果变差。等发动机自然降温后，先别急着动手，记得先查看水箱和副水壶的液位。重点看看散热片有没有被泥垢糊住，这会影响散热效率。要是发现冷却液不够，赶紧把主水箱和副水壶都加满。实在找不到专用冷却液，临时加点纯净水也能应个急。

说到冷却系统出毛病，最头疼的就是高温可能让水管爆裂。特别是暖风水箱要是炸了，仪表台下面直接变水帘洞，车里的电子设备可就遭殃了。缸垫要是被高温搞坏了更麻烦，防冻液会偷偷溜进燃烧室，运气不好的话，发动机连杆都能给你顶弯了。再说说机油变稀这事儿，高温会让机油像水一样稀，该润滑的地方都挂不住油膜，时间长了曲轴瓦片会提前退休，严重点曲轴拉毛，活塞和缸壁直接抱死也不是没可能。

真要遇上发动机开锅，处理流程可得记清楚：先慢慢靠边停到安全区域，挂P挡拉手刹是基本操作，双闪灯别忘了开。要是看见引擎盖往外冒白烟，别慌着直接掀盖子，先支起撑杆让热气散一散。这时候要特别注意听散热风扇转不转，等水温表指针回到正常区域再熄火。全程记得关掉空调，别让发动机负担更重。