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双离合是自动变速箱的一种，车型无离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡无异。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：

1、P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位，R倒车挡；N空挡。N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；

2、D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位；

3、S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

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一般只要挂D挡就好了。

首先，自动挡一般都有P，R，N，D，3，2，1这些挡位。并请牢记：

1、P，停车挡；

2、R，倒车挡；

3、N，空挡；

4、D，行车挡；

5、3，2，1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。

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1、一定要在P挡启动汽车。双离合变速箱油粘度较高，如果在N挡启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行驶，特别是在低温下更是如此。这种情况是比较危险的，容易导致意外事故的发生。因此，只有变速杆位于"P”挡位置，才允许车辆起动发动机；

2、发动机启动后，一般无需热车即可挂挡行驶。如果道路通畅，我们可以立即加速，让变速箱更快的挂入高速挡。干式双离合是依靠风冷来散热的，低速行驶散热不佳，而高速行驶时散热更好。所以双离合变速箱不怕激烈驾驶，对特别温柔的驾驶风格反而不感冒；

3、如果是在拥堵的路况下行车，车速30km/h以下，我们可以把变速箱放在手动模式上，由我们自主选择挡位，避免变速箱频繁换挡，减少离合器半联动滑磨，这样可以有效的保护双离合器；

4、双离合变速箱有“升挡快、降挡慢”的换挡特性，因此驾驶这种车型加速减速都要非常明确，给变速箱明确的升降挡信号。最怕的是深一脚浅一脚的踩油门，这样做变速箱就傻了，不知道你要做什么，可能会胡乱的给你挂上一个挡位，这样顿挫就是不可避免的。