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[content]双离合变速箱属于自动挡的一种，车里没有离合踏板，开起来和普通的自动挡差不多。一般自动挡的挡位都有P、R、N、D、S这几个：1、P挡是停车挡。停车后必须挂到P挡才能锁住车，防止溜车；2、R挡是倒车挡；3、N挡为空挡。启动时或者短时间停车（比如等红灯）、拖车的时候可以用这个挡；4、D挡是前进挡。正常开的时候一直挂D挡就行，变速箱会自动在不同挡位切换，这是最常用的挡位；5、S挡是运动模式（"S"来自英文"Sport"）。挂S挡后变速箱换挡会延迟，让发动机保持高转速更久，这样车子能爆发出更大的扭力和加速度，适合爬坡或者超车时临时切进去用。不过要注意，S挡长期挂在高速路上开可能会增加油耗哦。

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开自动挡车最简单了，挂D挡就行。自动挡通常有这几个挡位：P、R、N、D，还有3、2、1这几个数字挡。记住几个关键点：

1. P挡是停车用的，熄火时必须挂这个；

2. R挡倒车，想后退的时候用；

3. N挡相当于空挡，比如等红灯临时停车或者推车时用；

4. D挡就是正常开车用的挡位；

5. 数字挡比如3、2、1，是强制限速用的，比如挂3挡的话变速箱就不会超过3挡，适合下坡或者需要控制车速的时候。

就这么简单，别整复杂了。

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1、必须在P挡点火。双离合变速箱的油比较稠，要是挂N挡启动，离合器会受到较大的扭力，可能让车自己慢慢溜走，尤其天冷的时候更明显。这种情况太危险了，容易出事故。所以只有挂P挡才能打火；2、着车后不用刻意热车，可以直接走。如果路况好，一脚油门上去，变速箱能快速升到高速挡。干式双离合主要靠风冷，低速蠕动散热差，跑快了反而散热更好。所以这种变速箱不怕激烈驾驶，反而讨厌磨磨蹭蹭的开法；3、遇到堵车走走停停时，车速低于30码，建议切换手动模式自己控制挡位。这样变速箱就不会老在低速挡来回切换，减少离合器打滑损耗，对变速箱更友好；4、双离合变速箱有个特点：升挡快但降挡慢。所以开车时要给变速箱明确信号，油门到底加速或者干脆松油门减速。最怕那种忽踩忽放油门的情况，变速箱会懵逼，不知道该挂哪个挡，结果就容易出现顿挫感。