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汽油机和柴油机的区别主要体现在以下几个方面：

第一点，燃料性质不同导致它们点火方式不一样，进而影响到热效率、经济性这些指标。汽油机工作时，混合油气先进入气缸，等压缩到接近终点时，火花塞才会打火点燃。所以汽油机必须有一套控制火花塞点火时间的系统，精确控制火花塞什么时候放电。因为汽油燃点低，所以汽油机的压缩比不能太高，否则还没到点火时间，油气就自己燃烧了。这样一来，汽油机工作压力小，运转起来声音轻、抖动小，但热效率和省油程度都不算特别好。

柴油机就不一样了，它先压缩空气让温度飙升，等气缸里的空气温度超过柴油自燃温度时，才喷入柴油。柴油喷进去遇到高温空气自己就着了，所以柴油机不需要火花塞和点火系统。柴油的自燃温度高，压缩比可以做得很高，气缸压力大，工作起来震动明显比汽油机大。不过正因为压缩比高，柴油机的热效率更高，省油表现更好。

总的来说，汽油机和柴油机各有优缺点。汽油机安静平顺但省油性差点，柴油机动力强省油但噪音大震动明显。两者没有绝对的好坏，具体用哪个得看实际需求。

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1、通常来说，汽油发动机的动力（马力）更大；

2、排量就是发动机工作一圈，活塞上下移动时能“吞吐”的空气量，这个概念有点抽象；

3、拖拉机的马力未必最大，但它扭矩大，力气更足；

4、真正马力大的车，一般能跑得更快；扭矩大的车适合拉重物、爬陡坡，就像大力士和短跑选手的区别——一个是爆发力强，一个是耐力好。

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1、说白了，柴油机和汽油机最大的区别就是烧的油不一样，工作原理其实都一样，都是靠活塞往复运动来干活；2、因为烧的油不同，它们的内部构造也有差异，柴油机用高压油泵和喷油嘴在活塞快压缩到顶的时候，把柴油喷成细雾进气缸，这时候气缸里的空气被压缩到足够高的温度，直接把柴油点燃，爆炸产生的力量推动活塞下去；3、老式汽油机则是靠化油器先把汽油和空气混好，混合气在进气行程就被吸进气缸，压缩到顶的时候用火花塞点火引爆，推动活塞运动。