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奥迪的V6发动机确实不错，先说说Q7的发动机配置：一共有两款汽油机和一款柴油机。汽油机方面，3.6L V6 FSI有24个气门，最大功率206千瓦，最大扭矩360牛·米；另一款4.2L V8 FSI气门数翻倍到32个，功率提升到257千瓦，扭矩440牛·米。柴油版是3.0L V6 TDI，也是24气门。

再说V6发动机的结构，V6就是6缸发动机，气缸排成V字形。这种排列方式让每个气缸工作起来配合默契，所以发动机噪音小，开起来特别平顺。

V型发动机的好处还有体积小，装在车里占地方少，而且大家普遍觉得V6、V8这种结构的发动机比较高级，算是豪车的标志，一般用在中高端车型上。

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这台奥迪2.4L自然吸气V6发动机属于V6家族里的"弟弟"，技术方面比较朴素，用的是老派的多点喷射系统，没上FSI这种黑科技。所以它的最大马力只有174匹（130kw），最大扭矩230牛米，放在现在看确实比同品牌的2.0T发动机差了一大截。不过这台机器有个优点：在3000-5000转区间能持续输出最大扭矩。对于自然吸气发动机来说，这个特性很了不起，意味着车子在中段加速时还能保持不错的推背感。

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新A6L的30FSI 2.5是台2.5L的六缸自吸发动机，开起来特别平顺，配合CVT变速箱还省油。虽然加速感比不上2.0T那套涡轮增压来的猛，但胜在发动机更耐用，质量也更靠谱。特别是上高速后猛踩油门，这台自吸机子的动力输出反而比涡轮更有持续性，后劲更足。如果让我在2.0T和2.5 V6之间选，我绝对会挑2.5 V6，毕竟这种自然吸气的动力来得更纯粹、更线性，开起来也更舒服。