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汽车发动机出现敲缸声，主要原因有三个：首先，活塞和气缸之间的间隙太大，导致活塞在运动时和气缸壁猛烈撞击，发出“咚咚”的响声；其次，曲轴上的主轴承和连杆轴承间隙过大，运转时轴承和轴颈之间就会松动，产生异响；最后，连杆上的固定螺栓松了，也会让发动机发出异常声响。这三个问题都会让发动机发出类似敲击的声音，需要及时检查维修。

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发动机敲缸的问题可能是因为活塞和气缸之间的空隙太大了。当活塞在运动到最顶端的时候突然换方向，连杆倾斜产生的水平方向的力会让活塞左右撞击气缸壁，发出响声。这种情况在跑了很长时间的老车上比较常见。

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如果发现润滑膜可能太薄，或者润滑油路不够光滑，可以试试用粘度更高的机油来补救。