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crv换挡拨片怎么用呢？这里分三点说清楚：

1、先挂到M挡，这时候就能用方向盘两边的拨片加减挡了，仪表盘上也会显示当前挡位；

2、不同车型的操作有点区别，有的车在D挡状态下直接按拨片就能手动换挡，有的必须先把挡杆拨到M挡或S挡才能用拨片；

3、其实方向盘拨片和换挡杆的手动模式用着差不多，都是自己控制挡位的那种模式。

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最近有朋友问起新出的CRV为啥没装换挡拨片，其实这事得分开说。首先，换挡拨片这玩意儿主要是给那些喜欢激烈驾驶或者追求操控感的人准备的，按个键就能升档降档挺方便。但CRV主打的是家用，重点在空间和舒适性，大部分车主平时都是通勤买菜，用不到拨片这种“性能党”配件。

再说了，车企设计的时候肯定要考虑成本。加拨片得换带拨片的变速箱，方向盘也要重新设计，最后这些成本肯定要转嫁到车价上。如果大部分人都用不上，车企自然不会多花钱。

还有个细节，CRV的变速箱调校其实挺平顺的，自动换挡已经能满足日常需求。要是非要说缺点的话，就是手动模式得按方向盘后面的换挡按钮，操作起来不如拨片顺手。但对普通车主来说，这点小差别完全没必要纠结。

最后总结：车企做减配不是没道理的，得看目标用户是谁。CRV把省心实用放在第一位，省下的成本让车更便宜，或者把空间、油耗这些家用关键点做得更好，这才是大多数人的刚需。