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这事儿肯定不能干啊，你学车的时候教练没教过吗？安全带的设计有三个关键点：

1、保护人安全、提醒系带、用着舒服顺手，这三方面缺一不可；

2、要实现这三点，主要靠安全带卡扣的位置、带子的粗细材质，还有额外的辅助设备；

3、具体到保护人这块，安全带得做到：

- 一发现人动了就赶紧勒住；

- 勒的时候别给人来个“泰山压顶”；

- 勒住的位置得一直稳住，别让冲击力撞到心脏、肋骨这些脆弱部位；

4、现在用的预紧器和限力装置，就是专门为了实现这三点设计的，效果比老款强多了。

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汽车安全带卡住拉不出来的话，绝对不能开车上路。安全带的作用就是在车子撞上去或者被撞的时候，把人稳稳固定在座位上，避免被甩出去撞到方向盘、仪表盘这些硬物，甚至飞出车外造成重伤。安全带也叫座椅安全带，属于保护乘客不乱动的装置。它可是被公认为最便宜又最管用的安全设备，很多国家都强制要求车上必须装，没系的话还会被罚呢。

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不能这么认为，安全带其实比汽车还早出现。1885年欧洲人坐马车的时候就开始用安全带了，那时候主要是怕乘客被颠下车。到了1910年飞机上也开始装安全带了。1922年赛车手开跑车时也会系安全带。直到1955年美国福特汽车才开始给轿车装安全带，不过那时候都是最简单的两点式安全带，就是从肩膀到腰间这么一拉的那种。