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发动机总成主要分三部分：

第一部分是燃料系统，里面包括油箱、输油泵、油滤（过滤杂质）、喷油泵、喷油嘴（负责把油喷进气缸）、调速器（控制供油量）这些部件。

第二部分是曲轴连杆机构，它的任务是把燃烧产生的热能转成动力。主要部件有缸体（装活塞的壳子）、曲轴箱（保护曲轴）、缸盖（封住缸体）、活塞（在缸里上下动）、活塞销（连接活塞和连杆）、连杆（活塞和曲轴的桥梁）、曲轴（把直线运动转成旋转）、飞轮（储存能量让运转更平稳）、飞轮壳（罩住飞轮）、减震器（减少振动）。

第三部分是配气机构，负责进排气。包括进气门（开闭进气口）、排气门（排气用）、凸轮轴（控制气门开闭时机）、传动系统（比如正时皮带）、挺杆、推杆（传递凸轮动力）、空气滤清器（过滤进气）、进气管、排气管、消声器（降噪）。

这些部件各司其职，配合才能让发动机正常工作。

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发动机总成，也就是引擎，说白了就是能把一种能量变换成另一种更有用能量的机器。最常见的就是把化学能变成动能，比如汽车里烧汽油或者柴油来跑起来。不过要注意，要是把电能变动能的那叫电动机。有时候“发动机”这个词可能单指动力发生的核心部件，也可能包括整个动力系统。比如说咱们常见的汽油发动机、航空发动机都属于这个范畴。汽车发动机其实就是内燃机，它靠内部燃烧燃油产生动力，所以才叫内燃机。

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你好！发动机缸盖总成说白了就是整个气门系统的集合体，里面主要包括凸轮轴、气门、气门弹簧、气门座、液压顶杆，还有凸轮轴正时齿轮和气门室盖这些部件。如果你换的配件质量靠谱，比如用原厂件的话，对发动机本身是没啥负面影响的。