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柴油机油等级的划分：1、C 是柴油机油的标识。从 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 这样排下去，字母越靠后代表油品质量越好。一般柴油机用到 CD 级就差不多了，但带增压的柴油机得用质量更高一点的机油。带 -4 后缀的说明这油能用在四冲程柴油机上；2、API机油标准分两类："S"开头的是汽油机专用油，等级有 API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。"C"开头的是柴油机专用油。如果机油标有"S"和"C"两个字母，说明这油是汽柴通用的；3、现在最高级别的机油是 SN 级。SJ 是 90 年代的标准，SL 是 2001 年的标准，SM 是 2004 年的标准，SN 到了 2010 年的标准。

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机油等级的国际标准主要看美国石油协会（API）的标识。这个标准用两个字母来标注，第一个字母代表适用的发动机类型，S是汽油车用的，C是柴油车用的；第二个字母代表机油的等级，字母越靠后级别越高，对发动机的保护越好。比如API SL就比SJ、SH、SG这些等级的机油性能更好，能给发动机更全面的保护。

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简单来说，同样标号的柴油机油比汽油机油更粘稠。如果把柴油机油加到汽油发动机里，可能会出这几个问题：

1. 发动机容易过热：柴油机油更粘，摩擦阻力大，发动机容易升温。温度一高，机油就容易变质，寿命可能只剩一半。

2. 冷启动时磨损更严重：机油太粘稠，冬天冷启动时油压上来慢，尤其在极寒天气下更明显。虽然油压表显示数值高，但油流动性差，可能导致零件干摩擦——而干摩擦正是发动机磨损的主因。