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汽车机油加多了有什么坏处？主要有这几点：

1、油耗变高：机油太多会让发动机里的油量“溢出来”，曲轴转起来更费劲，动力就容易打折扣，油耗自然蹭蹭涨；

2、马力变弱：过多的机油会跑进燃烧室，时间一长积碳就多了，活塞运动阻力变大，发动机就提不起劲儿；

3、污染更严重：尾气排放会变差，三元催化器这玩意儿容易被“撑坏”，严重时直接报废；

4、漏油风险：机油太多会让密封圈“透不过气”，寿命缩短，最后可能从各处漏油。

机油量最好控制在油尺最低线和最高线之间，别多加也别少加，正正好就行。

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机油加太多的问题挺大的。首先，发动机功率会受影响，因为多余的机油容易被带进燃烧室，导致烧机油。这时候排气管可能会冒蓝烟，油耗明显增加。另外，积碳也会变多，严重的话还会引发早燃、爆震甚至拉缸，最后发动机就废了。多加的机油在发动机运转时会被曲轴和连杆搅得乱飞，不仅让发动机自己耗能，还会甩到缸壁上，更容易烧机油，同时积碳也越攒越多。

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机油加太多反而不好。为啥呢？曲轴转起来的时候，油量高了会增加阻力，发动机就容易吃力。更麻烦的是多余的机油可能跑进燃烧室，这样油耗会蹭蹭涨，积碳也多了，车子开起来没劲不说，还有可能爆震。所以厂家特意装了机油尺，就是要咱们加油的时候别贪多，也别不够。最理想的状态是把油量控制在机油尺中间偏下点，这样既能保证润滑到位，又不会让发动机白费劲。总之，机油这事，适可而止才是关键。