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汽车前束角的调整方法：

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点；

2、发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短；

3、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了；

4、上路试车，直线测试跑偏情况。如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止；

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汽车前束角手动调节的方法：①汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。②顶起前轴。③在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度。④在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。⑤若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求。⑥调好后，将卡箍螺栓拧紧。

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为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小。