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空挡滑行对车是没有害的，原因如下：

1、因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果；

2、当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。所以N挡滑行的习惯一定不要用在自动挡车型上，而修复自动波箱的费用都是上千甚至上万；

3、另外高速空挡滑行也是非常危险的。还有一些朋友在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转（因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动），但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。

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因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。自动变速箱是由液压控制系统和行星齿轮组构成，如果挂N（空）挡滑行，发动机的速度高于车速，将导致液压管路中的油压不足，这会增大摩擦力、降低润滑效果并可能使车轮抱死，而且会损害变速箱体。此外，建议您在路口等红灯时也不要将挡挂至N挡，只用脚踩住刹车。这样，虽然会有动力输出的损失，但可以减少频繁换挡对变速箱的冲击。听在下这么一说，你还准备N挡滑行吗？

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因为手动变速箱结构简单而且强度大，抗冲击能力也比自动变速箱强，简单点说就是“皮实，耐用”。空挡滑行时变速箱输入轴随发动机同步旋转，输出轴随车轮同步旋转，各齿轮间也不需要传递动力，润滑油也可以润滑到位，所以对变速箱没有损害。而发动机转速会略有提升，一般在1000转左右，相当于怠速。正常运转。