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如果三元催化器被堵了，就会引发一系列问题。比如传感器数据不准，油耗上升，车子没劲儿，尾气排放也不达标。具体来说就是：1. 油烧不干净，油钱就得多花；2. 积碳会粘住燃油分子，积碳多了发动机就变肉；3. 积碳严重的话，车子怠速时会发抖、启动费劲、怠速转数高，尾气也不合格，这时候必须得清洗；4. 所以想减少积碳，得定期清理燃烧室。

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发动机积碳后的表现主要有以下几点：1、车子冷启动时不容易点火，得反复打火才能着，但热车后正常。2、怠速时发动机抖得厉害，转速忽上忽下不稳定。3、猛踩油门加速时，车子反应肉，像被憋着一样没劲儿。4、开起来没劲儿，特别是超车时明显感觉提速慢，推背感不足。5、排气管冒的烟特别刺眼刺鼻，明显超标。6、油耗蹭蹭往上涨。积碳的危害挺大的：如果积碳粘到进排气门上，会导致气门关不严实，进而$发动机积碳的表现。

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动力变差 严重积碳让车子没劲儿的主要原因有：火花塞积碳导致点火能力变弱甚至点不着火，气缸漏气（气门和活塞位置）让缸内压力不够，这些问题在大脚油门或者低速行驶时特别明显。 4。油耗变高 动力下降的时候通常还会发现油耗莫名其妙地涨了，这是因为要达到和之前一样的动力，得开更大的油门，给更多油。所以如果发现油耗突然增加，得检查下气缸积碳了。 5。尾气排放超标 一般是在年检时才发现尾气污染物排放超标。现在主要测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这三项，积碳严重时这三个数值都可能飙高甚至过不了年检。而且这个排放变差的情况可能比动力下降、油耗增加更早被检测出来