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在节气门、进气阀、喷油嘴、火花塞和活塞顶这些地方，积碳特别容易形成。具体来说：1、积碳太多，一方面可能堵住喷油嘴，导致喷油量变少；2、积碳有海绵的特性，会吸收新油，这样积碳越吸越多，形成恶性循环；3、还可能堵住活塞环，发动机工作时活塞环可能被卡死动不了。这些情况都会让发动机运转不顺畅，影响性能。

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[content]积碳是发动机在工作过程中，燃油里的不饱和烯烃和胶质在低温环境下形成的一种硬质附着物。这些脏东西会堆积在发动机各处，比如进气、排气系统；燃烧室；喷油嘴这些关键位置。越积越厚，最后形成恶性循环。[content]

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发动机的进气系统、油路系统、燃烧室、三元催化器这四个地方，跑着跑着就容易积一层黑乎乎的碳垢。这些积碳多了会闹脾气，比如早上打火费劲、停车熄火再启动总熄几回，车子怠速时转速表指针乱跳，踩油门提速肉得像踩在棉花上，油耗蹭蹭往上涨，甚至排气管还会突突冒响。所以定期清理积碳是必须的，不然车子开起来就像得了慢性病似的，各种小毛病不断。