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汽车四轮定位主要看四个参数：主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束。具体来说：1、四轮定位就是根据车辆四个轮子的参数进行调整，让车子跑起来更稳定、更安全；2、轿车的转向轮、转向节和前轴安装时有固定的相对位置，这种安装方式叫前轮定位。前轮定位包含四个部分：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束；3、前轮定位是针对前轮来说的，后轮同样也有自己的定位方式，叫后轮定位。后轮定位包含车轮外倾角和逐个后轮前束。把前后轮的定位合在一起，就是我们常说的四轮定位；

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前轮：主销内倾角，主销后倾角，前轮外倾角，前轮前束

后轮：后轮外倾角，逐个后轮前束

简单来说，汽车前轮主要涉及四个参数：主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮则主要调整外倾角和逐个前束。这些参数影响车辆的操控性和稳定性，比如前轮前束能减少行驶时的阻力，主销后倾角有助于转向后自动回正。不过具体每个参数的作用可能需要结合实际驾驶体验才能更直观感受到。

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主销后倾角、车轮外倾角、主销内倾角、前束，这四个参数就是汽车前轮定位的核心指标。简单来说，它们就像给车轮设定的四个“隐形支架”：主销后倾角负责让方向盘自动回正，车轮外倾角能避免轮胎过度磨损，主销内倾角让转向更轻便，前束则确保直线行驶时车轮不互相“打架”。每个参数细微的变化都会影响车子跑起来的稳定性、油耗和轮胎寿命，所以4S店调校时都会用仪器精确测量这几个角度。不过日常用车不用刻意关注这些，只要定期做四轮定位就行。