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猛士四轮定位步骤：

1、把车开到检测仪上，听到定位盘响声后拔掉销子，启动机器选择车型。先用扳手松开固定螺丝开始调整，前束杆在轮子旁边，调整时要么左 右-，要么左右数值相同，别差太多。总前束调好后拧紧螺丝；

2、有些地方有调节螺丝，其他位置不能动，螺丝下的贴片会多出来很多，普通螺丝没这个功能。大家多试几次就能掌握；

3、前束和外倾的位置可能有人不清楚。简单说前束是左右方向的调整，外倾是车轮上下角度的调整；

4、调外倾和调前束方法类似。外倾螺丝分两边，螺纹长的那边用来松紧，另一边用来调整数值。

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一、四轮定位操作步骤：

（1）先把车开到转盘上，用车身夹具卡在轮毂上，仪器的顶尖要对准夹具中间的孔。

（2）测外倾角的时候，先让D水泡调到水平状态，然后看A水泡显示的数值。

（3）测后倾角分三步：

a、先向外打方向盘20度，然后把B水泡调到零位。

b、再把D水泡调水平，接着向内打方向盘20度。

c、再次让D水泡水平，这时候B水泡显示的数值就是主销后倾角。

（4）测主销内倾角：

a、先把D水泡调到水平。

b、向外打方向盘20度，把C水泡调到零位。

c、再向内打方向盘20度，这时候C水泡显示的数值就是主销内倾角的值。

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四轮定位就是修车的一个手段，正常情况下车子没问题的话根本不用做这个。就像人去医院检查，没病就不需要做检查，只有车子真出问题了才需要调整。所以不用像换机油保养那样按固定时间做，而是根据实际情况来判断。需要做四轮定位的情况主要有这四种：1. 换过方向机拉杆这类影响底盘角度的零件时。2. 前后轮胎出现不正常磨损，比如一边光边磨损特别严重。3. 开车时车子自己往左或右偏，手握方向盘都费劲。4. 方向盘打起来发飘不稳，或者转动时感觉特别沉，甚至打方向时手抖。碰到这些情况就要去检查四轮定位了。