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库存车处理办法：

1、库存车通常会通过内部员工优惠价来消化。如果积压数量不多的话，4S店常会以超低价卖给自家员工；

2、既清了库存又给员工福利，这招挺划算，很多4S店都在用；

3、库存车会通过各种渠道再销售，买车时得多留心。最简单的鉴别方法就是看车架号铭牌，上面有生产日期，一眼就能看出是不是压库车；

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处理这些积压的库存车其实挺简单，最常见的就是把车上的好零件拆了卖，比如发动机、变速箱这些，最后这些零件可能就装到新车里了。另外就是低价卖给二手车商，再以二手车的名义卖给咱们消费者，这个流程还算透明。不过在国外，他们不会翻新库存车，而是直接拆解后回炉再造，虽然成本高点，但对消费者来说更省心。国内就不一样了，直接拿库存车翻新，别以为没见过翻新车，其实大家几乎都接触过，有些4S店就挂着卖翻新车，只是咱们自己搞不清哪些是翻新的罢了。

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把库存车拆开卖零件，价格能比整车贵很多。比如奔驰GLK，拆了零件分开卖能卖到整车价格的8倍！不过要是车太小众，比如保有量低的车型，就没啥人换零件，最后这些零件又变成库存，和库存车没啥区别，不过是换个形式存在罢了。